Les scooters électriques : une utilité réelle ou un simple jouet ?

Des scooters électriques sont également disponibles à Munich depuis l'été auprès de diverses sociétés de location. Surtout dans une ville dotée d'un système de transports publics fonctionnant - à moitié - bien, la question se pose de l'utilité de ce mode de transport.

Mon expérience personnelle : vous utilisez un scooter électrique lorsque vous êtes trop paresseux pour marcher jusqu'à la station de métro la plus proche. Jusqu'à présent, aucun des déplacements que j'ai effectués avec un scooter électrique n'a été vraiment nécessaire.

Les scooters électriques sur le trottoir de Munich

L'utilisation des scooters électriques a déjà fait couler beaucoup d'encre : bien que seuls les scooters de location agréés soient présents sur les routes, les problèmes de base demeurent. Il n'est pas non plus particulièrement confortable de monter sur l'un des scooters, ni de participer utilement à la circulation. L'absence de moyen d'indiquer un changement de direction prévu (il n'est pas bon de retirer une main du volant, d'autant plus qu'il n'y a généralement qu'un seul levier pour l'accélération) rend le trajet plus "excitant" qu'il ne doit l'être.

Outre le trajet cahoteux en lui-même, le prix pose problème : un euro pour le déblocage, puis 19 centimes par minute, par exemple pour "TIER", l'une des sociétés de location de scooters représentées à Munich. Cela le place presque dans la même région que les fournisseurs de covoiturage tels que Car2Go, Drivenow ou Sixt Share - sauf que vous y obtenez une voiture complète, ce qui devrait être un net avantage, surtout en hiver.

Météo générale : après l'autorisation des e-scooters en juin 2019, les prestataires sont arrivés sur le marché en été. Par beau temps, c'est assez drôle, par "sale temps" ou même plus tard avec de la neige et du verglas sur les routes il y aura certainement beaucoup plus d'accidents que les services d'urgence actuels se plaignent déjà.

Il n'est pas encore possible de dire si les scooters électriques vont se répandre et contribuer à l'amélioration de la circulation en réduisant le nombre de voitures sur les routes. La seule chose qui semble certaine, c'est que de nombreux permis de conduire seront en danger lors de l'Oktoberfest de Munich. Après tout, les mêmes règles s'appliquent à l'alcool au volant qu'à la conduite d'une voiture, et non d'une bicyclette (bien que, là aussi, il soit préférable d'être sobre). Tous les fournisseurs ne survivront probablement pas non plus - le temps nous dira quel modèle économique est le meilleur.

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